«سۇيۇقلۇق بېسىش ماشىنىسى ئېلېكتر تۈزلەش ماشىنىسىدىن كۈچلۈك» كە ئوخشاش بىر قىسىم سۆزلەرنى ئاڭلاپ ، ئىستېمالچىلارنى قايمۇقتۇرۇپ ، ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك قولدا تۇتۇلغان تەكشى ماشىنىنىڭ خىزمەت پرىنسىپىنى تەھلىل قىلىش ، يالغاننى يوقىتىش ۋە ھەقىقىينى قوغداش كېرەكلىكىنى ھېس قىلدى. ئاۋازلىق كۆرۈنۈش ھالىتى.
1. قۇرۇلمىسى:قولدا ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك تەكشىلىك ماشىنىسى تىپىك ئىككى نۇقتا بىر تەرەپلىك تىرەك. ئىككى نۇقتا ئىككى بالوننى كۆرسىتىدۇ. بىر تەرىپى تەۋرىنىش تاختىسى بىلەن بېتوننىڭ ئالاقىلىشىش يۈزىنى كۆرسىتىدۇ. گېئومېتىرىيە بىزگە مۇقىم ئايروپىلاننىڭ كەم دېگەندە ئۈچ نۇقتىدىن تەركىب تاپقانلىقىنى ئېيتتى. شۇڭلاشقا ، ئىككى نۇقتا ۋە بىر تەرەپ يۆتكىلىشچان قول تەكشى ماشىنىنىڭ ئاساسىي قۇرۇلما ئەندىزىسىنى تەشكىل قىلىدۇ ، ئۇ مۇقىم. ئەمەلىي قۇرۇلۇشتا ، تۇتقۇچنى ساقلاشنىڭ ھاجىتى يوق (بىخەتەرلىك ئۈزچاتى باغلانغان) ، بۇنىڭ سەۋەبى.
2. Seesaw:پۈتۈن گەۋدە بالون ئوقنى ئايلىنىش مەركىزى قىلىپ ئالىدۇ ، بۇ بالىلار جەننەتتىكى كۆرۈش سېپىگە ئوخشايدۇ. قايسىسى ئېغىر بولسا ، يەنە بىرى چۆكۈپ كېتىدۇ. ماشىنا ئۈچۈن تەۋرىنىش تاختىسى ھەر ۋاقىت بېتون بىلەن ئالاقىلىشىپ ، تەۋرىنىش يەتكۈزۈش ۋە تەۋرىنىش رولىنى ئوينايدۇ. شۇڭلاشقا ، باش قىسمى تۇتقۇچ قىسمىدىن ئېغىرراق بولۇشى كېرەك.
3. تەڭپۇڭلۇق:بېتون سۇيۇقلۇق ، سۇيۇقلۇق جانلىنىدۇ. تەۋرىنىش تاختىسى كېمىگە ئوخشاش بېتون يۈزىدە لەيلەپ تۇرىدۇ. ماشىنا بېشىنىڭ تەۋرىنىش تاختىسىغا ئىشلىتىلگەن تارتىش كۈچى بېتوننىڭ تەۋرىنىش تاختىسىنىڭ ھەرىكەتچانلىقىدىن چوڭ بولغاندا ، تەۋرىنىش تاختىسى چۆكۈپ كېتىدۇ. مەلۇم چوڭ-كىچىكلىكى ۋە شەكلى بار تەۋرىنىش تاختىسىغا نىسبەتەن ، ئۇنىڭ قانچىلىك چۆكۈشى بۇرۇننىڭ قۇيرۇقتىن قانچىلىك ئېغىر بولۇشىغا باغلىق. پاراخوت لايىھىسىگە ئوخشاش ، ئۇنىڭ قانچىلىك يۈك توشۇشىغا باغلىق. نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك پاراخوتى چۆكۈپ كېتىدۇ. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، بۇرۇن قىسمى بەك ئېغىر بولۇپ كەتمەيدۇ. بەك ئېغىر ، تەۋرىنىش تاختىسى بەك چۆكۈپ كېتىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن بېتون يۈزىگە زىيان سالىدۇ. ئەگەر بەك يېنىك بولسا ، سۈرتكۈچ ئازراق قارشىلىق بىلەن ئىتتىرىلىدۇ ، سۈرتكۈچ بېتونغا كىرەلمەيدۇ ، شۇڭا ئارتۇق بېتوننى چىقىرىپ تاشلىيالمايدۇ.
مىسال ئۈچۈن:
ياغاچتىن ياسالغان تورمۇز بىر دۆۋە تۇپراق كولالمايدۇ ، چۈنكى زىچلىقى بەك كىچىك ، ئېغىرلىقى بەك يېنىك ، شۇڭا تۇپراققا كىرىش تەس. قېزىش چېلەكلىرى قاتتىق يەرگە چوڭقۇر ئورەك كولايدۇ ، چۈنكى چېلەك ۋە قېزىش ماشىنىسى ئىنتايىن ئېغىر بولۇپ ، چېلەكنى تۇپراققا ئاسانلا بېسىپ قويىدۇ. بۇ بىر مەسىلىنى ئوتتۇرىغا قويدى: ماشىنا بېشى بەك ئېغىر بولۇپ ، بېتونغا چۆكۈپ كېتىدۇ بەك يېنىك ، سۈرتكۈچ ئارتۇق بېتوننىڭ تەسىرىنى يوقىتىۋېتەلمەيدۇ.
شۇڭلاشقا ، قولدا تۇتۇلغان تەكشى ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا ئېغىرلىقى مەيلى سۇيۇقلۇق ياكى ئېلېكتر بولسۇن ، مەلۇم نىسبەت بويىچە قاتتىق تەقسىملىنىدۇ ، باشنىڭ تۆۋەنگە ئەمەلىي تارتىش كۈچى ئاساسەن ئوخشاش. قارىغا ئوخشاش ، بىر ئۇچى 80 كىلوگىرام ماي ، يەنە بىرى 60 كىلوگىرام نېپىز. گەرچە ئومۇمىي ئېغىرلىقى 140 كىلوگىرام بولسىمۇ ، ماينىڭ ئېغىرلىقى نېپىزدىن ئاران 20 كىلوگىرام ئارتۇق.
گەرچە شېنلوڭ گىدرولىك تۈزلەش ماشىنىسىنىڭ ئېغىرلىقى 400 كىلوگىرامغا يېقىن بولسىمۇ ، ئەمما جيېجو LS-300 ئېلېكتر لازېرلىق تەكشىلىك ماشىنىسىنىڭ 220 كىلوگىرامدىن ئېشىپ كەتكەن بولسىمۇ ، ئەمما بېشىنىڭ تۆۋەنگە تارتىش كۈچى جيېجۇ LS-300 بىلەن ئانچە پەرقلەنمەيدۇ. قۇرۇلۇش جەريانىدا ، بىز بەزىدە بېتون بەك قۇرغاق ياكى بېتون ئورنىتىشقا باشلىغاندا ، ماشىنىنى تارتىپ چىقارغىلى بولمايدىغانلىقىنى كۆرىمىز. بۇ ۋاقىتتا ، سۈرتكۈچ تۆۋەنگە چۈشەلمەيدۇ ، تەۋرىنىش تاختىسىنى چاپلاپ بېتون يۈزىدىن ئايرىۋېتىدۇ.
ماتورىڭىز ئىنتايىن كۈچلۈك بولغان تەقدىردىمۇ ، قۇرۇق ۋە تۆۋەن پاتقاق بېتوننىڭ مەنىسىز ۋە ئۈنۈمى يوق! ماشىنا بېشىنىڭ ئېغىرلىقى بەك يېنىك بولغاچقا ، سۈرتكۈچ بېتونغا كىرەلمەيدۇ ھەمدە ئارتۇق بېتوننى قىرىپ تاشلىيالمايدۇ. كۈچلۈك ئادەم قولىدا ياغاچ رېشاتكا بىلەن ئۆستەڭ كولسۇن ، ئەمما ئۇ قولىدا تۆمۈر تىرناق بار ئورۇق بوۋاينى قىلالمايدۇ. سىزنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدىغان كۈچلۈكمۇ؟ شۇڭلاشقا ، چوڭ تەكشىلىك ماشىنىسىنىڭ ماتور كۈچىنى كۆرسىتىش نومۇسسىزلىق. ئۇنىڭ ماھىيىتى ئىستېمالچىلارنى ئالداش.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاۋغۇستتىن 24-ئاۋغۇستقىچە