«گىدرولىك مەتبۇئاتلىرى» گە ئوخشاشلا بەزى سۆزلەرنى ئاڭلاپ, ئازدۇرغىلى بولىدىغان قول ئاستىدىكى باسقۇچلۇق دەرىجىدىكى دەرىجىدىكى دەرىجىدىكى دەرىجىنىڭ دەرىجىلىك دەرىجىسىنىڭ دەرىجىسىنى ئانالىز قىلىپ ھېس قىلدى. تاماملاش ئۈن-تىن ئەھۋالى.
1. قۇرۇلما:قولدا ئۆتكۈزۈلىدىغان ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك سانائەت ماشىنىسى تىپىك ئىككى تەرەپلىك بىر تەرەپ قىلىش. ئىككى نومۇر ئىككى بالوننى كۆرسىتىدۇ. بىر تەرەپ تەۋرىنىش تاختىسى بىلەن بېتون ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىلىشىش يۈزىنى كۆرسىتىدۇ. گېئومېتىرىيە بىزگە مۇقىم ئايروپىلان كەم دېگەندە ئۈچ نومۇردىن تەركىب تاپقانلىقىنى ئېيتتى. شۇڭلاشقا, ئىككى نومۇر ۋە بىر تەرەپ ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك قول تۈزگۈچ ماشىنىسىنىڭ ئاساسىي قۇرۇلمىنى شەكىللەندۈرىدۇ. ئەمەلىي قۇرۇلۇشتا, تۇتقۇچنى تۇتۇپ تۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق (بىخەتەرلىك يېقىش باغلىنىشلىق), بۇ سەۋەبنىڭ ھاجىتى يوق.
2. Seesaw:پۈتكۈل ئايروپىلان گەۋدىسى بالون ئوقنى ئايلىنىش مەركىزى دەپ ساقلايدۇ, بۇ سېسېۋىس Seesew نىڭ جەننەتتىكى جەننەتكە ئوخشايدۇ. قايسىسى ئېغىر, يەنە بىرى چۆكۈپ كېتىدۇ. چۈنكى, تەۋرىنىش بىر تەخسە تەۋرىنىشنىڭ ھەر ۋاقىت كونكرېت ۋەزىپىسىنى ھەل قىلىشى ۋە تەۋرىنىش رولىنى ئېلىش ئېھتىياجى كېرەك. شۇڭلاشقا, باش قىسمى چوقۇم تۇتقۇچ قىسمىدىنمۇ ئېغىر بولۇشى كېرەك.
3. تەڭپۇڭلۇق:بېتون سۇيۇقلۇق ۋە سۇيۇقلۇق تېخىمۇ ناچار. تەۋرىنىش تەخسىگە كېمەدەك بېتون يۈزىگە لەيلەيدۇ. بۇ ماشىنىنى Bechibent Plate غا ئىلتىماس قىلغان تارتىش كۈچى تاختىسى بېزلەش تاختىسىدىن خېلىلا چوڭ بولسا, تەۋرقىش تاختىسى پارقىراق بولىدۇ. مەلۇم چوڭلۇق ۋە شەكىل بىلەن تەۋرىنىش تاختىسى ئۈچۈن, ئۇ قانچىلىك چۆكۈش قۇيرۇقنىڭ قانچىلىك ئېغىرلىقىغا باغلىق. پاراخوت لايىھىسىگە ئوخشاش, ئۇ قانچىلىك يۈكنىڭ قانچىلىك توشۇلىدىغانلىقىغا باغلىق. نورمىدىن ئېشىپ كەتكەن, پاراخوت چۆكۈپ كېتىدۇ. بۇرۇنقى قىسمىنى بەك ئېغىر بولالمايدىغانلىقىنى كۆرگىلى بولىدۇ. بەك ئېغىر, تەۋرىنىش تاختىسى بەك چۆكۈپ كېتىدۇ, شۇنداقلا كونكرېت يۈزىگە بۇزغۇنچىلىق قىلىدۇ. ئەگەر ئۇ بەك نۇر بولسا, ھاقارەتلەر ئازراق قارشىلىق بىلەن ئىلگىرىلىنىدۇ, پالۋان بېتونغا كىرەلمەيدۇ, شۇڭا It ئارتۇقچە كونكرېت قىتمايدۇ.
مەسىلەن:
بىر پارچە ياغاچ تۇپراقنى كولاشتا ياسالغان تۇپراقنى كومۇز قىلىپ ياسالغان تۇپراقنى كولاش, چۈنكى زىچلىق بەك كىچىك بولۇپ, ئېغىرلىقى بەك نۇر, تۇپراققا چىقىشنىڭ تەس, شۇڭا تۇپراققا چىقىش تەس. قېزىش ماشىنىسى قاتتىق يەردە قاتتىق ئورەكنى چىڭىتالايدۇ, چۈنكى چېلەك ۋە قېزىشچى ئىنتايىن ئېغىر بولۇپ, چېلەكنى چىلاننى تۇپراققا بېسىڭ. بۇ مەسىلىنى ئوتتۇرىغا قويدى: ماشىنا بېشى بەك ئېغىر بولۇپ, بېتونغا چۆكۈپ كېتىدۇ. بەك نۇر, بىر قىسقۇچپاقا ئارتۇقچە بېتوننىڭ ئۈنۈمىنى ئۆچۈرەلمەيدۇ.
شۇڭلاشقا, ئالدىن ئۆتكۈزۈلگەن بولۇپ, سۇلۇق يەرلەرنىڭ تورىز-چىرىمىقى مەلۇم نىسبەت ۋە بېجىش نىسبىتى ۋە تۆۋەنكىنىڭ تۆۋەنكى ئېغىرلىقى ئاساسەن ئوخشاش تەقسىملىنىدۇ. Seesaw غا ئوخشاش, بىر ئۇچى 80kg ماي, يەنە بىرى 60 كىلوگىرام نېپىز. گەرچە ئومۇمىي ئېغىرلىقى 140 كىلوگىرام بولسىمۇ, سېمىز بىرىنىڭ ئېغىرلىقى ئاران 20 كىلوگىرامدىن كۆپ.
گەرچە قەنت پوستىنىڭ جىگەرگە يېقىن ئېغىرلىقى 400 كىلوگىرامغا يېقىن بولۇپ, بۇ ئۇنىڭ بېشى جيېجۇ شەھۋانىينىڭ تۆۋەنلەش ماشىنىسى بىلەن ئوخشىمايدۇ. قۇرۇلۇش جەريانىدا, بىزمۇ يازىمىز بەك قۇرغاق ياكى كونكرېت ھېسابات سالغاندا, ماشىنا تارتىپ چىقارغىلى بولمايدۇ. بۇ ۋاقىتتا, مەستانىگە چۈشمەيدۇ, تەۋرىنىش تاختىسى جايىغا چىقىپ بېتون يۈزىدىن ئايرىلدى.
ماتورىڭىز ناھايىتى كۈچلۈك بولسا, ھەتتا قۇرۇق ۋە تۆۋەن كاسسىرنىڭ مەنىسى يوق! چۈنكى ماشىنىنىڭ بېشى بەك چىراغ بەك نۇر بولۇپ, پارچىلىغۇچ بېتونغا كىرەلمەيدۇ ۋە ئارتۇقچە كونكېرتنى ئۆچۈرەلمەيدۇ. كۈچلۈك ئادەم قولىدا ياغاچ باسقۇنچىلىق بىلەن ئۆستەڭ كولاپ, ئۇنىڭ قولىدا تۆمۈرچىنى ئۇرغىلى بولمايدۇ. سىزنى ئورنىدىن تۇرغۇزغۇدەك دەرىجىدە كۈچلۈكمۇ? شۇڭلاشقا, چوڭ قاتلامدىكى ماتورنىڭ سىڭىنى كۆرگىلى بولمايدۇ. ئۇنىڭ ماھىيىتى ئىستېمالچىلارنى ئالداش.
پوچتا ۋاقتى: AUG-24-2022