پولات تالالىق بېتون (SFRC) يېڭى تىپتىكى بىرىكمە ماتېرىيال بولۇپ ، ئادەتتىكى بېتونغا مۇۋاپىق مىقداردا قىسقا پولات تالا قوشۇش ئارقىلىق تۆكۈشكە ۋە پۈركۈشكە بولىدۇ. ئۇ يېقىنقى يىللاردا دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدا تېز تەرەققىي قىلدى. ئۇ تۆۋەن جىددىيلىك كۈچى ، كىچىك ئاخىرقى ئۇزىراش ۋە بېتوننىڭ بۇزۇلۇش خۇسۇسىيىتىدىكى يېتەرسىزلىكلەرنى يېڭىدۇ. ئۇنىڭ جىددىيلىشىش كۈچى ، ئېگىلىش قارشىلىقى ، قىرقىلىشقا قارشى تۇرۇش ، يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش ، ھارغىنلىققا قارشى تۇرۇش ۋە قاتتىقلىق قاتارلىق ئېسىل خۇسۇسىيەتلىرى بار. ئۇ سۇچىلىق قۇرۇلۇش ، يول ۋە كۆۋرۈك ، قۇرۇلۇش ۋە باشقا قۇرۇلۇش ساھەلىرىدە قوللىنىلدى.

 

一．پولات تالالىق بېتوننى تەرەققىي قىلدۇرۇش

 

تالالىق بېتون (FRC) تالالىق بېتوننىڭ قىسقارتىلمىسى. ئۇ ئادەتتە سېمونتنى ئاساس قىلغان بىرىكمە تەركىب بولۇپ ، سېمونت چاپلاق ، مىناميوت ياكى بېتون ۋە مېتال تالا ، ئانئورگانىك تالا ياكى ئورگانىك تالا كۈچەيتىلگەن ماتېرىياللاردىن تەركىب تاپىدۇ. ئۇ قىسقا ۋە ئىنچىكە تالالارنى بىر قەدەر تارقاقلاشتۇرۇش ئارقىلىق شەكىللەنگەن يېڭى قۇرۇلۇش ماتېرىيالى بولۇپ ، يۇقىرى جىددىيلىك كۈچى ، ئاخىرقى ئۇزۇنغا سوزۇلۇش ۋە بېتون ماترىسسادا ئىشقارغا قارشى تۇرۇش كۈچى يۇقىرى. بېتوندىكى تالا بېتوندىكى بالدۇر يېرىلىشنىڭ پەيدا بولۇشىنى ۋە تاشقى كۈچنىڭ تەسىرىدە يېرىقلارنىڭ يەنىمۇ كېڭىيىشىنى چەكلەپ ، تۆۋەن جىددىيلىك كۈچى ، ئاسان يېرىلىش ۋە بېتوننىڭ چارچاشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى قاتارلىق ئەسلى كەمتۈكلۈكلەرنى ئۈنۈملۈك يېڭىپ ، ئىقتىدارنى زور دەرىجىدە يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ. سىغىشچانلىقى ، سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ، ئۈششۈككە قارشى تۇرۇش ۋە بېتوننى كۈچەيتىش. تالالىق بېتون ، بولۇپمۇ پولات تالالىق پولات بېتوننىڭ ئىپادىسى يۇقىرى بولغاچقا ، ئەمەلىي قۇرۇلۇشتىكى ئىلمىي ۋە قۇرۇلۇش چەمبىرىكىدە كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى. 1907-يىلدىكى سوۋېت ئىتتىپاقى مۇتەخەسسىسى Hekpocab مېتال تالالىق بېتون ئىشلىتىشكە باشلىدى. 1910-يىلى ، HF Porter قىسقا تالالىق بېتون ئۈستىدە تەتقىقات دوكلاتى ئېلان قىلىپ ، قىسقا پولات تالانىڭ بېتوندا تەكشى تارقىتىلىپ ، ماترىسسا ماتېرىياللىرىنى كۈچەيتىش كېرەكلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. 1911-يىلى ، ئامېرىكا گراھام پولات تالانى ئادەتتىكى بېتونغا قوشۇپ ، بېتوننىڭ كۈچلۈكلىكى ۋە مۇقىملىقىنى ئۆستۈردى. 20-ئەسىرنىڭ 40-يىللىرىغا كەلگەندە ، ئامېرىكا ، ئەنگىلىيە ، فرانسىيە ، گېرمانىيە ، ياپونىيە ۋە باشقا دۆلەتلەر پولات تالادىن پايدىلىنىپ ، بېتوننىڭ ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ۋە يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈردى ، پولات تالا بېتون ياساش تېخنىكىسى ۋە ياخشىلاندى. پولات تالانىڭ شەكلى تالا بىلەن بېتون ماترىسسانىڭ باغلىنىش كۈچىنى ئۆستۈرىدۇ. 1963-يىلى ، JP romualdi ۋە GB Batson پولات تالا چەكلەنگەن بېتوننىڭ يېرىلىش تەرەققىيات مېخانىزمى توغرىسىدا ماقالە ئېلان قىلىپ ، پولات تالالىق بېتوننىڭ يېرىلىش كۈچىنىڭ ئۈنۈملۈك رول ئوينايدىغان پولات تالانىڭ ئوتتۇرىچە ئارىلىقى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. جىددىيلىك بېسىمىدا (تالا ئارىلىقى نەزەرىيىسى) ، شۇڭا بۇ يېڭى بىرىكمە ماتېرىيالنىڭ ئەمەلىي تەرەققىيات باسقۇچىنى باشلىدى. ھازىرغا قەدەر ، پولات تالالىق پولات بېتوننىڭ ئومۇملىشىشى ۋە قوللىنىلىشى بىلەن ، تالانىڭ بېتوندا تارقىلىشىنىڭ ئوخشىماسلىقى سەۋەبىدىن ، ئاساسلىقى تۆت خىل بولىدۇ: پولات تالالىق بېتون ، ئارىلاشما تالالىق بېتون ، قاتلاملىق پولات تالالىق بېتون ۋە قاتلاملىق ئارىلاشما تالا. بېتون.

 

二.پولات تالالىق بېتوننىڭ مېخانىزىمىنى كۈچەيتىش

 

1. بىرىكمە مېخانىكا نەزەرىيىسى. بىرىكمە مېخانىكا نەزەرىيىسى ئۇدا تالا بىرىكمىسى نەزەرىيىسىنى ئاساس قىلىپ ، پولات تالانىڭ بېتوندىكى تەقسىمات ئالاھىدىلىكى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. بۇ نەزەرىيەدە ، بىرىكمە تالا بىر باسقۇچ ، ماترىسسا باشقا باسقۇچ دەپ ئىككى باسقۇچلۇق بىرىكمە دەپ قارىلىدۇ.

 

تالا ئارىلىقى نەزەرىيىسى. تالا ئارىلىقى نەزەرىيىسى ، يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش نەزەرىيىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، سىزىقلىق ئېلاستىك سۇنۇق مېخانىكىسى ئاساسىدا ئوتتۇرىغا قويۇلغان. بۇ نەزەرىيە تالانىڭ كۈچەيتىش ئۈنۈمى پەقەت بىر تۇتاش تارقىتىلغان تالا ئارىلىقى (ئەڭ تۆۋەن بوشلۇق) بىلەن مۇناسىۋەتلىك دەپ قارايدۇ.

 

三．پولات تالالىق بېتوننىڭ تەرەققىيات ئەھۋالىنى تەھلىل قىلىش

 

1.پولات تالالىق بېتون.پولات تالالىق بېتون ئادەتتىكى بېتونغا ئاز مىقداردا تۆۋەن كاربون پولات ، داتلاشماس پولات ۋە FRP تالالىرىنى قوشۇش ئارقىلىق شەكىللەنگەن بىر قەدەر تەكشى ۋە كۆپ يۆنىلىشلىك كۈچەيتىلگەن بېتون. پولات تالانىڭ ئارىلاشما مىقدارى ئادەتتە ھەجىمى% 1 ~% 2 بولىدۇ ، ئېغىرلىقى 70 ~ 100 كىلوگىرامغىچە بولغان پولات تالا ھەر كۇب مېتىر بېتونغا ئارىلاشتۇرۇلىدۇ. پولات تالانىڭ ئۇزۇنلۇقى 25 ~ 60 مىللىمېتىر ، دىئامېتىرى 0.25 ~ 1.25 مىللىمېتىر ، ئۇزۇنلۇقىنىڭ دىئامېتىرى ئەڭ ياخشى نىسبىتى 50 ~ 700 بولۇشى كېرەك. ئادەتتىكى بېتونغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۇ جىددىيلىشىش ، قىرقىش ، ئېگىلىشنى ياخشىلاپلا قالماي ، ئۇپراش ۋە يېرىلىشقا چىداملىق ، ئەمما يەنە بېتوننىڭ سۇنۇقنىڭ قاتتىقلىقى ۋە زەربىگە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرىدۇ ، ھەمدە قۇرۇلمىنىڭ ھارغىنلىققا چىدامچانلىقى ۋە چىدامچانلىقىنى كۆرۈنەرلىك ئۆستۈرىدۇ ، بولۇپمۇ قاتتىقلىقنى 10 ~ 20 ھەسسە ئاشۇرغىلى بولىدۇ. پولات تالالىق پولات بېتون ۋە ئادەتتىكى بېتوننىڭ مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى جۇڭگودا سېلىشتۇرۇلدى. پولات تالانىڭ تەركىبى% 15 ~% 20 ، سۇ سېمونت نىسبىتى 0.45 بولغاندا ، جىددىيلىشىش كۈچى% 50 ~% 70 ، ئەۋرىشىم كۈچى% 120 ~% 180 ، تەسىر كۈچى 10 ~ 20 ئاشىدۇ. قېتىم ، چارچاشنىڭ تەسىرى 15 ~ 20 ھەسسە ، ئەۋرىشىم قاتتىقلىقى 14 ~ 20 ھەسسە ئاشىدۇ ، ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىمۇ كۆرۈنەرلىك ئۆستى. شۇڭلاشقا ، پولات تالالىق بېتون ئاددىي بېتونغا قارىغاندا تېخىمۇ ياخشى فىزىكىلىق ۋە مېخانىكىلىق خۇسۇسىيەتكە ئىگە.

2. ئارىلاشما تالالىق بېتون. ئالاقىدار تەتقىقات سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، پولات تالا بېتوننىڭ پىرىسلاش كۈچىنى كۆرۈنەرلىك ئىلگىرى سۈرمەيدىكەن ، ھەتتا ئازايتمايدىكەن. ئاددىي بېتونغا سېلىشتۇرغاندا ، پولات تالالىق پولات بېتوننىڭ چىدامچانلىقى ، ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ، زەربە بېرىش ۋە ئۇپراشقا چىدامچانلىقى ۋە بېتوننىڭ بالدۇر سۇلياۋ تارىيىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتا ئاكتىپ ۋە مەنپىي (كۆپىيىش ۋە تۆۋەنلەش) ھەتتا ئارىلىق كۆز قاراشلار بار. ئۇنىڭدىن باشقا ، پولات تالالىق بېتوننىڭ بەزى مەسىلىلەر بار ، مەسىلەن چوڭ مىقدارى ، باھاسى يۇقىرى ، دات ۋە ئوت سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان پارتىلاشقا قارشىلىق يوق دېيەرلىك ، بۇ ئۇنىڭ ئوخشىمىغان دەرىجىدە قوللىنىلىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، بىر قىسىم دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى تەتقىقاتچىلار ئارىلاشما تالا بېتون (HFRC) غا دىققەت قىلىشقا باشلىدى ، ئۇلار تالالارنى ئوخشىمىغان خۇسۇسىيەت ۋە ئەۋزەللىكلەر بىلەن ئارىلاشتۇرۇپ ، ئۆز-ئارا ئۆگىنىپ ، ئوخشىمىغان قاتلامدىكى «ئاكتىپ ئارىلاشما ئۈنۈم» گە ئويۇن قويدى. قاچىلاش باسقۇچى بېتوننىڭ ھەر خىل خۇسۇسىيەتلىرىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، ئوخشىمىغان تۈرلەرنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇنىڭ ھەر خىل مېخانىكىلىق خۇسۇسىيەتلىرىگە كەلسەك ، بولۇپمۇ ئۇنىڭ ھارغىنلىقنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە ھارغىنلىقنىڭ بۇزۇلۇشى ، ئۆزگىرىشچان تەرەققىيات قانۇنىيىتى ۋە تۇراقلىق ۋە ھەرىكەتچان يۈك ۋە تۇراقلىق ئامپلىتسىيە ياكى ئۆزگىرىشچان ئامپلىتسىيە دەۋرىيلىك يۈكنىڭ بۇزۇلۇش ئالاھىدىلىكى ، ئەڭ ياخشى ئارىلاشتۇرۇش مىقدارى ۋە تالانىڭ ئارىلاش نىسبىتى ، مۇناسىۋىتى. بىرىكمە ماتېرىياللارنىڭ زاپچاسلىرى ، ئۈنۈمنى كۈچەيتىش ۋە كۈچەيتىش مېخانىزمى ، ھارغىنلىققا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ، مەغلۇبىيەت مېخانىزمى ۋە قۇرۇلۇش تېخنىكىسى ئارىسىدا ، ئارىلاشما نىسبەت لايىھىلەش مەسىلىلىرىنى يەنىمۇ تەتقىق قىلىش كېرەك.

3. پولات تالالىق پولات بېتون.مونولىت تالالىق بېتوننى تەكشى ئارىلاشتۇرۇش ئاسان ئەمەس ، تالا توپلاش ئاسان ، تالانىڭ مىقدارى كۆپ ، تەننەرخى بىر قەدەر يۇقىرى ، بۇ ئۇنىڭ كەڭ قوللىنىلىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. نۇرغۇنلىغان ئىنژېنېرلىق ئەمەلىيىتى ۋە نەزەرىيەۋى تەتقىقاتلار ئارقىلىق ، يېڭى تىپتىكى پولات تالا قۇرۇلمىسى ، قەۋەت پولات تالالىق بېتون (LSFRC) ئوتتۇرىغا قويۇلدى. ئاز مىقداردا پولات تالا يول تاختىسىنىڭ ئۈستى ۋە ئاستى يۈزىگە تەكشى تەقسىملىنىدۇ ، ئوتتۇرىسى يەنىلا تۈز بېتون قەۋەت. LSFRC دىكى پولات تالا ئادەتتە قولدا ياكى مېخانىكىلىق تارقىتىلىدۇ. پولات تالا ئۇزۇن ، ئۇزۇنلۇقى دىئامېتىرى نىسبىتى ئادەتتە 70 ~ 120 ئارىلىقىدا بولۇپ ، ئىككى ئۆلچەملىك تەقسىماتنى كۆرسىتىدۇ. مېخانىكىلىق خۇسۇسىيەتكە تەسىر كۆرسەتمەي تۇرۇپ ، بۇ ماتېرىيال پولات تالانىڭ مىقدارىنى زور دەرىجىدە ئازايتىپلا قالماي ، يەنە تالالىق مۇستەھكەم بېتوننى ئارىلاشتۇرۇشتا تالا يىغىلىش ھادىسىسىدىن ساقلىنىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، پولات تالا قەۋىتىنىڭ بېتوندىكى ئورنى بېتوننىڭ ئەۋرىشىم كۈچىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. بېتوننىڭ ئاستىدىكى پولات تالا قەۋىتىنى كۈچەيتىش ئۈنۈمى ئەڭ ياخشى. پولات تالا قەۋىتىنىڭ ئورنى يۇقىرى كۆتۈرۈلسە ، كۈچەيتىش ئۈنۈمى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ. LSFRC نىڭ ئەۋرىشىم كۈچى ئوخشاش ئارىلاش نىسبىتى بىلەن تۈز بېتوننىڭكىدىن% 35 تىن يۇقىرى ، بۇ بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن پولات تالالىق بېتوننىڭكىدىن سەل تۆۋەن. قانداقلا بولمىسۇن ، LSFRC نۇرغۇن ماتېرىيال تەننەرخىنى تېجەپ قالالايدۇ ، ئارىلاشتۇرۇشتا مەسىلە يوق. شۇڭلاشقا ، LSFRC ياخشى ئىجتىمائىي ۋە ئىقتىسادىي ئۈنۈمگە ۋە كەڭ قوللىنىش ئىستىقبالىغا ئىگە يېڭى ماتېرىيال بولۇپ ، ئاسفالت يول ياساشتا ئومۇملاشتۇرۇشقا ۋە قوللىنىشقا ئەرزىيدۇ.

 

4.قاتلاملىق ئارىلاشما تالا بېتون.قەۋەت ئارىلاشما تالالىق بېتون (LHFRC) بىرىكمە ماتېرىيال بولۇپ ، LSFRC ئاساسىدا% 0.1 پولىروپرولىن تالاسى قوشۇلۇپ ، يۇقىرى ۋە تۆۋەن پولاتنىڭ يۇقىرى جىددىيلىك دەرىجىسى ۋە يۇقىرى ئۇزىرىشى بىلەن كۆپ مىقداردا ئىنچىكە ۋە قىسقا پوپروپولىن تالاسىنى تەكشى تەقسىملەيدۇ. تالا بېتون ۋە ئوتتۇرا قەۋەتتىكى تۈز بېتون. ئۇ LSFRC ئارىلىقتىكى ئاددىي بېتون قەۋىتىنىڭ ئاجىزلىقىنى يېڭىپ ، يەر يۈزى پولات تالاسى كونىراپ كەتكەندىن كېيىن يوشۇرۇن بىخەتەرلىك خەۋىپىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. LHFRC بېتوننىڭ ئەۋرىشىم كۈچىنى كۆرۈنەرلىك يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ. ئاددىي بېتونغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۇنىڭ ئاددىي بېتوننىڭ ئەۋرىشىم كۈچى تەخمىنەن% 20 ئاشقان ، LSFRC بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، ئەۋرىشىم كۈچى% 2.6 ئاشقان ، ئەمما بېتوننىڭ ئەۋرىشىم ئېلاستىك مودۇلىغا ئازراق تەسىر كۆرسەتكەن. LHFRC نىڭ ئەۋرىشىم ئېلاستىك مودۇلى ئاددىي بېتوننىڭكىدىن% 1.3 ، LSFRC نىڭكىدىن% 0.3 تۆۋەن. LHFRC يەنە بېتوننىڭ ئەۋرىشىم قاتتىقلىقىنى كۆرۈنەرلىك يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ، ئەۋرىشىم قاتتىقلىق كۆرسەتكۈچى ئاددىي بېتوننىڭ 8 ھەسسىسىگە ، LSFRC نىڭ 1.3 ھەسسىسىگە تەڭ. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، LHFRC دىكى ئىككى ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق تالانىڭ بېتوندىكى ئىقتىدارىنىڭ ئوخشىماسلىقى سەۋەبىدىن ، قۇرۇلۇش ئېھتىياجىغا ئاساسەن ، بىرىكمە تالا ۋە پولات تالانىڭ بېتوندىكى ئاكتىپ ئارىلاشما ئۈنۈمى ئارقىلىق تەۋرىنىش ، چىداملىق ، قاتتىقلىق ، يېرىلىش كۈچىنى زور دەرىجىدە يۇقىرى كۆتۈرگىلى بولىدۇ. ، ئەۋرىشىم كۈچى ۋە ماتېرىيالنىڭ جىددىيلىشىش كۈچى ، ماتېرىيال سۈپىتىنى ئۆستۈرۈپ ، ماتېرىيالنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتىنى ئۇزارتىدۇ.

——قىسقىچە مەزمۇنى (شەنشى بىناكارلىقى ، 38-توم ، 11-نومۇر ، چېن خۇيچىڭ)